延安三相高精度稳压器哪家信誉好
达到4F以上，对动波箱、电子油门等更长时间的驱动部件进一步改善，这时，会感觉换挡顺畅、加速有力；对大排量车。可见，要对点火系统和喷油系统进行有效的稳压改进，稳压器电容要在1F以上，若要对换挡、加速等较长时间的状况进行补偿则要达到4F以上才行。这就是车友们对稳压器评价不一的原因。通过模拟电流回路测试可见端倪，过程是让产品充满电后点亮普通20W的汽车灯泡，看灯泡亮的时间长短可以测出稳压器产品的电容量大小。上图中这款稳压器产品还算是做的比较好的产品，可是也是闪一下就灭了，可见电容量也不是很高。
常见的稳压器类型包括手动或可切换稳压器、自动继电器式稳压器、固态或静态稳压器和伺服控制稳压器。除稳压功能外，大多数稳压器还具有输入/输出低压切断、输入/输出高压切断、过载切断、输出启停功能、手动/自动启动、电压切断显示、零电压切换等附加功能， ETC。
参数稳压器优点:参数稳压器在谐振时由于是工作在饱和状态，所以外来的干扰不会引起饱和电流的变化，于是就将干扰隔离了。由于输入电压升高的部分加到电容器上，所以允许输入电压转换范围较大。由于电路中没有电子元件，所以性较高。参数稳压器的缺点:由于是工作在饱和状态，所以自身功耗大，效率低。由于是谐振在市电频率，所以对频率的变化敏感，一旦市电频率发生变化，就会造成停振，一旦停振，其储存在电感中3倍以上的无功功率就会瞬间释放，形成上千伏的高压脉冲向外传输，击毁其附近的设备。国内某电信部门的多次UPS起火均由它造成。
净化电源交流稳压器这种交流稳压器的出现主要是代替原来的电磁补偿式614型稳压器。这种稳压器的原理是根据双向可控硅导通角度的不同而形成不同的等效电感量，使输出对输入的变化进行补偿原理而进行稳压的，原理如图3所示。这种电源的稳定度较高，可达到0.1%，效率也较高，可达97%，输出电压波形失真度较小，可达到0.2%。这种稳压器的性很高，有隔离干扰的能力。由图中还可以看出，主电路中没有功率管，都是电感和电容等无源器件，惟一的一只半导体器件还是性很高的双向可控硅。但这种电路的缺点是调节范围窄，一般只适应额定电网电压的±10%，功率不容易做大，这显然无法满足电信部门的要求，所以一般不在考虑范围之内。