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  如果一个板上有几个转换器,则通常好将它们同步到一个公共源。这可以控制整个批量产生的噪音,并尽量减小可能产生的“敲击频率”。这个问题对于高功率转换器(例如5W或更高功率)通常很重要。在许多情况下,开关频率只能从其预设值增加。产品数据表将标出该功能的频率范围。错误标记是一个集电开路输出,当经过稳压的输出电压低于额定输出电压5%(典型的)时,它会发出一个信号。开始时,错误标记为低,直到输出电压达到额定输出电压的95%为止。在一些情况下,电源转换中出现的错误标记会有延迟。这个延迟是由外部电容器设置的,并可用作开机重置功能将微处理器重新设置为加电。如果显示状态“错误”,输出电压为低情况使得集电开路的输出为高(标记管显示OFF)。当输出电压在额定电压上下5%范围以内时,此标记输出为低。

  常见的稳压器类型包括手动或可切换稳压器、自动继电器式稳压器、固态或静态稳压器和伺服控制稳压器。除稳压功能外,大多数稳压器还具有输入/输出低压切断、输入/输出高压切断、过载切断、输出启停功能、手动/自动启动、电压切断显示、零电压切换等附加功能, ETC。

  输入开关:作为稳压器输入工作开关,一般都采用有限流保护的空气开关式小型断路开关,它能对稳压器和用电设备起到保护作用。电压调节装置:是一种可以调节输出电压的装置,它能将输出电压升高或降低是稳压器主要的部件。取样电路:它对稳压器输出电压和电流进行检测,将输出电压变化的情况给传送给控制电路。驱动装置:由于控制电路的控制电信号较弱,所以需要用驱动装置来进行功率放大和转换。驱动保护装置:一种连通和断开稳压器的输出的装置,一般常用继电器或接触器或保险器等。

  市面上流行的稳压器,一般都是用通用电解电容。稳压器的电容小于20,000uF,对汽车执行部件没有明显作用,只对传感器的稳定读数有好处,驾驶无感觉。稳压器电容达到60,000uF以上,开始对电子喷油量等短时(1ms以下)的执行部件起稳定作用,对点火驱动的电流也有些补充。驾驶有感觉,动力有所提升,是小排量轿车。电容达到1F,对点火模块等的较长时间(2-6ms)驱动部件稳定工作提供明显改善,动力提升感觉明显;点火强度、稳定性和性提高,发动机汽缸内的燃料燃烧充分了,有节省燃油的效果。

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