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分接开关:在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。缘套管:装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱缘。电压低于1KV采用瓷质缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。
输电线路将几十万伏或几百万伏高电压的电能输送到负荷区后，经过降压变压器将高电压降低到适合用电设备使用的低电压。在供电系统中，需要大量的降压变压器将输电线路输送的高电压变换成各种不同等级的电压，以满足各类负荷的需要。当多个电站联合起来组成一个电力系统时，除需要输电线路等设备外，还需要依靠变压器把各种电压不相等的线路连接起来，形成一个系统。变压器是指电源、控制系统、电信装置中用的用途、性能、结构的变压器。
油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器，采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积，当油受热膨胀时，箱内的热油上升到油箱的上部，经散热管冷却后的油下降到油箱的底部，形成自然循环，把热量散发到周围空气中。对大容量变压器，还可采用强迫冷却的方法，如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。
从变压器的设计而言，它是非常简单的组合，其结构主要是由一个铁芯开始，于铁芯上缠绕有一组或以上的线圈，借此增加它的电感量。以双绕组的变压器为例，其中一端线圈绕组作为输入端，以供输入电压之用，称为初级绕组(primary winding)，另一端则作为输出端，以作输出电压用途，并且连接负载，称之为次级绕组(secondary windings)。