延安三相高精度稳压器哪家合适
汽车电源主供电回路需要稳压器吗？汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。蓄电池供电主要汽车没发动时的基本电路供电功能，如:ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机供电。而发动机的工作状态有:怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。
当今市场上有各种各样的自动电压调节器可供选择。根据应用类型和所需容量 (KVA) 的要求，这些单元可以是单相或三相单元。三相稳压器有平衡负载模型和不平衡负载模型两个版本。
这些既可以作为电器的专用单元，也可以作为特定地方的整个电器的大型稳定器单元，比如整个房子。此外，这些可以是模拟或数字类型的稳定器单元。
稳压器不得过载使用。市电电压较低时，输出容量减少，应相应减少稳压器负载。当选用电器有冰箱、、水泵等有电机运转的设备时，应选择3倍以上容量的稳压器，以免设备启动电流超过稳压器保险丝电流或过流保护电流使稳压器保险丝熔断或断路器跳闸或压降太大而无法工作。与稳压器连接的导线应有载面，发热和减少压降。容量2KVA以上的稳压器采用端子连接，应选用单根铜质导线，并尽量拧紧端子螺丝，连接处发热。无论是单相或三相稳压器，在接好输入输出线后，应先关掉负载的电源开关，再开启稳压器，检查输出电压正常后，再开启负载的电源开关。先开启稳压器的电源开关，工作指示灯、延时指示灯亮，无电输出，3-7秒后即送电，观察指示灯是否正常指示220V。输出电压正常（220V）左右时，再开启用电设备电源开关。本稳压器即能自动调整电压，正常供电。当用电设备长期不用时，请关闭用电设备的电源开关，并关闭稳压器的电源开关，以减少耗电和延长稳压器使用寿命。
由于是谐振在市电频率，如果后面是整流负载，整流产生的谐波也会导致电路停振。根据有关科研机关的测试，这时参数稳压器的容量要数倍于后面的负载（典型实验是10倍）。上述电信部门的多次UPS起火就是因为参数稳压器的容量过小:譬如一个是15KVA的参数稳压器带16KVA的UPS，一个是30KVA的参数稳压器带40KVA的UPS，在几十套配套设备中几乎幸免。由于在电路工作是内部储存了大量的无功功率，所以输入功率因数低，不能充分利用输入的市电，占用了宝贵的电能资源。