那曲三相高精度稳压器生产厂商电话
汽车电源主供电回路需要稳压器吗？汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。蓄电池供电主要汽车没发动时的基本电路供电功能，如:ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机供电。而发动机的工作状态有:怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。
当今市场上有各种各样的自动电压调节器可供选择。根据应用类型和所需容量 (KVA) 的要求，这些单元可以是单相或三相单元。三相稳压器有平衡负载模型和不平衡负载模型两个版本。
这些既可以作为电器的专用单元，也可以作为特定地方的整个电器的大型稳定器单元，比如整个房子。此外，这些可以是模拟或数字类型的稳定器单元。
稳压器开机时不做补偿功能，输入多少电压，输出也是一样的电压，要开机后1秒钟先检测输出电压值后才做相应的补偿稳压，这样就不会出现开机时输出电压过高或过低现象而把用电设备烧坏。（而碳刷稳压器没有这种功能，如果上次关机时输入电压很低，稳压器在升压状态，升的电压值比较高，那么关机后还是一直保持这种状态。当下一次开机时，输入电压有可能相对正常或者很高，加上稳压器所升的电压，这时输出电压就会高而把用电设备烧坏。相反，上次关机时输入电压很高，稳压器在降压状态，降的电压值很多，第二次开机后，输入电压很低时，输出电压就会更低，用电设备不能正常工作，经常出现这种情况也容易坏。
稳压器是使输出电压稳定的设备。稳压器由调压电路、控制电路、及等组成。当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。稳压器是一种能自动调整输出电压的供电电路或供电设备，其作用是将波动较大和达不到电器设备要求的电压稳定在它的设定值范围内，使各种电路或电器设备能在额定工作电压下正常工作。初的稳压器是靠的跳动稳定电压的。当电网电压出现波动时，电力稳压器的自动纠正电路启动，使内部继电器动作。迫使输出电压保持在设定值附近，这种电路优点是电路简单，缺点是稳压精度不高并且每一次继电器跳动换挡，都会使供电电源发生一次瞬时的中断并产生火花干扰。这对设备的读写工作干扰很大，容易造成电脑出现错误信号，严重时还会使硬盘损坏。高质量的小型稳压器，大多采用电机拖动碳刷的方法稳定电压，这种稳压器对电器设备产生的干扰很小稳压精度相对较高。