淮南防爆矿用变压器咨询电话
如果真是这样，那么在铁钉上绕几圈漆包线，再把导线插入220V电源插座，是不是就不会短路了?肯定会短路的。原因就是铁芯磁饱和了，无法产生反向电动势抵消输入电压，此时，导线还是相当于短路线。拆开变压器，可以看到，线圈匝数很多，额定功率越大的变压器，铁芯体积越大，其中的原因就是为了让变压器工作在变压器状态，而不是进入磁饱和状态。也就是说，我们实际中使用的变压器都是非理想的，有可能进入磁饱和状态，从而失去变压器功能。我们设计变压器的目的就是在额定电压，额定功率下，变压器正常工作。如果真的存在理想变压器就不需要我们设计了。
变压器的变压比相等，允许差值不得超过±0.5%如果并列运行的变压器变压比不等，其二次侧电压将不相等，当相差大于允许值时，将会在绕组内产生较大的循环电流，降低变压器的输出容量，严重时还会烧毁变压器。变压器的短路电压百分比相等，允许差值不得超过10%不同容量的变压器短路电压各不相同，变压器并列运行时，负载电流分配与短路电压的数值大小成反比，如果并列运行的变压器短路电压百分比不相等，则不能按变压器容量成比例地分配负载，将会造成短路电压百分比小的过负载，短路电压百分比大的不能满负载，为了避免这种现象，并列运行变压器的短路电压允许差值不得超过10%。
高频电力变压器中电磁干扰的主要原因是磁芯之间的吸力和绕组线之间的排斥力。这些力的频率随高频电力变压器的工作频率而变化。因此，工作频率约为100khz的高频电力变压器没有特殊原因不会产生低于20khz的音频噪声。
油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器，采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积，当油受热膨胀时，箱内的热油上升到油箱的上部，经散热管冷却后的油下降到油箱的底部，形成自然循环，把热量散发到周围空气中。对大容量变压器，还可采用强迫冷却的方法，如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。