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  上述的平衡作用实质上是磁势平衡作用,变压器就是通过磁势平衡作用实现了一、二次侧的能量传递。变压器技术参数对不同类型的变压器都有相应的技术要求,可用相应的技术参数表示.如电源变压器的主要技述参数有:额定功率、额定电压和电压比、额定频率、工作温度等级、温升、电压调整率、缘性能和防潮性能,对于一般低频变压器的主要技述参数是:变压比、频率特性、非线性失真、磁屏蔽和静电屏蔽、效率等.变压器两组线圈圈数分别为N1和N2,N1为初级,N2为次级.在初级线圈上加一交流电压,在次级线圈两端就会产生感应电动势.当N2>N1时,其感应电动势要比初级所加的电压还要高,这种变压器称为升压变压器:当N2<N1时,其感应电动势低于初级电压,这种变压器称为降变压器.初级次级电压和线圈圈数间具有下列关系:各种电子装备常用到变压器,理由是:提供各种电压阶层确保系统正常操作;提供系统中以不同电位操作部份得以电气隔离;对交流电流提供高阻抗,但对直流则提供低的阻抗;在不同的电位下,维持或修饰波形与频率响应。「阻抗」其中之一项重要概念,亦即电子学特性之一,其乃预设一种设备,即当电路组件阻抗系从一阶层改变到另外的一个阶层时,其间即使用到一种设备-变压器。

  变压器油:变压器油是一种矿物油,具有很好的缘性能。变压器油起两个作用:在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起缘作用,提高绕组的缘强度。因为油的缘性能比空气好。变压器油受热后产生对流,对变压器铁心和绕组起散热作用,因为通过油受热后的对流作用,可以将绕组及铁心的热量带到油箱壁,再由油箱壁散发到空气中去。对变压器油的要求是:介质强度高;着火点高;粘度小;水分和杂质含量尽可能少。储油柜:变压器油受热后要膨胀,因此油箱不能密封。为了减小油与空气的接触面积,变压器安装有储油柜。储油柜固定在油箱顶上并用管子与油箱直接连通,储油柜的上部有加油栓,可以向变压器内补油,油箱的下部有放油活门,可以排放变压器油。储油柜使油箱内部与外界空气隔,减少了油氧化及吸收水分的面积。储油柜内的油面高度被控制在一定范围内,当油受热膨胀时,一部分油被挤入储油柜中使油面升高,而油遇冷收缩时,这部分油再流回油箱使油面降低。储油柜的大小应能满足变压器在各种可能的运行温度下,油面的升降总是能保持在储油柜的范围内。储油柜的一侧有油位计,可查看油面高度的变化。另外,储油柜上还装有吸湿器,它是一种空气过滤装置,外部空气经过吸湿器干燥后才能进人储油柜,从而使油箱中的油不易变质损坏。

  一台实际的变压器如何深入了解变压器?变压器初级220V接入380会怎么样?变压器原副线圈电流为什么有相位差?变压器电导和电纳那个哪个大一些啊?变压器中能量的传递:在电能传输(变压)过程中,交流电源经过初级线圈产生交变磁场,再通过交变磁场转化为次级线圈的感应电动势(电压)。在这一过程中,就会存在着很多的功率损耗,你比如说:供电电源经过初级线圈时,初级线圈是由铜或其他金属制成的,虽然电阻很小,却或多或少会产生能量损失,而且线圈越长,则电阻越大,损耗越高(无法忽略不计),工程上将其称为铜损;铁心也是一种导体,其中有交变磁场时,根据电磁感应定律,照样会产生感应电流,该电流在导体中流动产生焦耳热,使导体发热,造成损耗,称为涡流损耗;当线圈的电能转化为交变磁场时,学过磁场的应该知道不同的铁磁物质,对磁场会有不同的反应,这种反应我们称之为磁阻,而且加上磁滞现象的影响,会让电能在转化为磁能时,损耗一部分能量;因为涡流损耗和磁滞损耗都是铁芯产生的,所以我们将其称之为铁损;当磁场在转化为副线圈的电能时,又会出现铜损现象。所以一个实际变压器其功率传输关系是:

  从变压器的设计而言,它是非常简单的组合,其结构主要是由一个铁芯开始,于铁芯上缠绕有一组或以上的线圈,借此增加它的电感量。以双绕组的变压器为例,其中一端线圈绕组作为输入端,以供输入电压之用,称为初级绕组(primary winding),另一端则作为输出端,以作输出电压用途,并且连接负载,称之为次级绕组(secondary windings)。

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