兰州防爆矿用变压器哪里有卖的
电力变压器正常运行时，铁芯有一点接地。若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压会造成铁芯对地断续性击穿放电，接地则消除了铁芯的悬浮电位。但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，造成铁芯多点接地发热故障。变压器的铁芯接地故障，会造成铁芯部过热，严重时轻瓦斯动作，甚至会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。无励磁调压开关故障表现在接触不良、触头锈蚀、电阻增大、发热等，事故多发生在变压器短路状态，由于过电流使触头接触间产生电弧而损坏。
变压器(transformer)是一种电磁设备，变压器就是利用线圈的互感原理把电压改变。事实上一个电感器的磁场变化可以促使在近距离的另一电感器产生感应电压。这种作用称为互感(Mutual Inductance)。
短路电流引起的缘过热故障；短路电动力引起绕组变形故障。内部绕组或引线的相间短路造成的故障。内部绕组或引线的对地短路造成的故障。绕组内部的匝间短路造成的故障。在电压的作用下，缘结构内部的气隙、油膜或导体的边缘发生非贯穿性的放电现象，称为部放电。部放电开始能量虽低，但却是变压器诸多有机材料故障和事故的根源。分悬浮电位引起火花放电和油中杂质引起火花放电两种。火花放电一般不致于很快引起缘击穿，主要反映在油谱分析异常，部放电量增加或轻瓦斯动作，比较容易发现和处理，但对其起发展程度应引起的注意。
油箱:油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁心会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构型式主要有平板式、管式等。对容量较大的变压器，采用在油箱壁的外侧装有散热管的管式油箱来增加散热面积，当油受热膨胀时，箱内的热油上升到油箱的上部，经散热管冷却后的油下降到油箱的底部，形成自然循环，把热量散发到周围空气中。对大容量变压器，还可采用强迫冷却的方法，如用风扇吹冷变压器等以提高散热效果。变压器油由高、低压绕组套装在铁心上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。