临沂三相高精度稳压器厂家联系方式
由于部分电器中含有线圈组件，在通电初期会产生阻碍电流的涡流，涡流的产生既会削弱到电器启动时的瞬时电压，导致启动缓慢，又会加强断路后产生的瞬时电压，可能产生火花损坏电路。此时便需要一个稳压器来保护电路的正常运行。稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。容量较大的稳压器，还采用电压补偿的原理工作。
其中一些设备是空调、胶印机、实验室设备、工业机器和医疗器械。什么是稳压器稳压器在输入负载（或对电压变化敏感的设备）之前调节波动的输入电压。在给定的输入电压波动范围内，稳压器的输出电压在单相供电情况下将保持在 220V 或 230V 范围内，在三相供电情况下将保持在380V 或 400V范围内。该调节由内部电路执行的降压和升压操作进行。
参数稳压器优点:参数稳压器在谐振时由于是工作在饱和状态，所以外来的干扰不会引起饱和的变化，于是就将干扰隔离了。由于输入电压升高的部分加到上，所以允许输入电压转换范围较大。由于电路中没有电子元件，所以性较高。参数稳压器的缺点:由于是工作在饱和状态，所以自身功耗大，效率低。由于是谐振在市电频率，所以对频率的变化敏感，一旦市电频率发生变化，就会造成停振，一旦停振，其储存在电感中3倍以上的无功功率就会瞬间释放，形成上千伏的高压脉冲向外传输，击毁其附近的设备。国内某电信部门的多次UPS起火均由它造成。
汽车电源主供电回路需要稳压器吗？汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。蓄电池供电主要汽车没发动时的基本电路供电功能，如:ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机供电。而发动机的工作状态有:怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。