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  气体继电器(瓦斯继电器):装在变压器的油箱和储油柜间的管道中,主要保护装置。内部有一个带有水银开关的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障,产生的气体聚集在气体继电器上部,油面下降,浮筒下沉,接通水银开关而发出信号;当变压器发生严重故障,油流冲破挡板,挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通,发出信号并跳闸,切除变压器的电源。气道(防爆管):大容量变压器的油箱盖上还装有气道,它是一个长的钢筒,下面与油箱相通,上端装有防爆膜。当变压器内部发生严重故障产生大量气体时,油箱内部压力迅速升高而冲破气道上的防爆膜,喷出气体,消除压力,以免产生重大事故。

  当我们把导线插入220V电源插座,就会发生短路现象,可是插入变压器就不会,区别就在于变压器原边的线圈导线是绕在铁芯上的,难道仅仅因为多了个铁芯,导线就失去短路作用了吗?是的,导线插入铁芯后就变成了电感线圈,根据楞次定律:感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化(注意:“阻碍”不是“相反”,原磁通量增大时方向相反,原磁通量减小时方向相同;“阻碍”也不是阻止,电路中的磁通量还是变化的)。变压器原边将产生一个大小相等,方向相反的反向电动势抵消输入的220V电压,导线中微弱的励磁电流流过(维持磁场需要有一个电流),所以,导线失去了短路作用。

  散热器由装在变压器油箱四周的散热管或散热片组成,变压器运行时,上下层油温的温差通过散热器促成油循环,使变压器芯子周围的高温油,通过散热器冷却后再回到油箱内,起到了降低变压器运行温度的作用。是监视变压器运行温度的表计,一般都把测温点放在油的上层。常用的温度计有水银式、气压式和电阻式。1000KVA以下的油浸式变压器,只装水银温度计;1000KVA及以上的油浸变压器须安装带报警信号的温度计,强迫油循环冷却的变压器须安装两个;8000KVA及以上的油浸式变压器需装设远距离测温用的测温元件,即电阻温度计,强迫油循环冷却的变压器须安装两个。

  变压器是开关电源中最重要的部件。变压器每个绕组的匝数比决定了输出电压。它是一种工作频率超过中频的电力变压器,主要用作高频开关电源中的高频开关电源变压器。传输功率比较大,工作频率相对较低;传输功率相对较小,工作频率较高。以这种方式,工作频率和传输功率的差异存在差异。不同工作频率的电力变压器的设计方法不同,应该是不言而喻的。

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