牡丹江三相高精度稳压器采购
它是一种电器，设计用于在其输出端子向负载提供恒定电压，而不管输入或输入电源电压的变化如何。它保护设备或机器免受过压、欠压和其他电压浪涌的影响。它也被称为自动电压调节器（AVR）。稳压器是昂贵和珍贵的电气设备的首选，以保护它们免受有害的低/高电压波动的影响。
滤波的效率大为提高，使滤波电容的容量和体积大为减少。开关稳压电源的工作频率目前基本上是工作在50kHz，是线性稳压电源的1000倍，这使整流后的滤波效率几乎也提高了1000倍。就是采用半波整流后加电容滤波，效率也提高了500b倍。在相同的纹波输出电压下，采用开关稳压电源时，滤波电容的容量只是线性稳压电源中滤波电容的1/500—1/1000。电路形式灵活多样。例如，有自激式和他激式，有调宽型和调频型，有单端式和双端式等等，设计者可以发挥各种类型电路的特长，设计出能满足不同应用场合的开关稳压电源。
根据稳压器的输出性质不同，一般把稳压器分为交流稳压器（交流稳压电源）和直流稳压器（直流稳压电源）两大类。以下着重介绍交流稳压器。交流稳压器的种类和型号如下:补偿式交流稳压器；变压器（Transformer）是利用的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（）。主要功能有:电压变换、变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为:电力变压器和变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、、矿用变、变压器、中频变压器、、冲击变压器、仪用变压器、变压器、电抗器、等）。符号常用T当作编号的开头。例:T01，T201等。
汽车电源主供电回路需要稳压器吗？汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。蓄电池供电主要汽车没发动时的基本电路供电功能，如:ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机供电。而发动机的工作状态有:怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。